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步骤5：火辣直播張改運：果樹晚霜凍發生後施肥的意義花後施肥的意義1、蘋果花後葉片開始大量形成，叢生葉逐漸增大，葉片中葉綠素含量增加，光合強度增強，蘋果短枝或葉叢枝停止生長，形成短枝和短果枝，中長梢生長成為營養中心，此期正是蘋果細胞分裂的關鍵時期，細胞數目分列較快，需肥量也較大，而此期的樹體儲備養分已經消耗殆盡，達全年周期中最低水平，而葉片還處於生長葉階段，還需要消耗大量養分，故此期為果樹營養臨界期，易導致生理落果和新梢生長度不夠，葉麵積生長不夠，進一步也導致芽的營養積累不夠，葉的營養積累不夠，下一年的小枝量就不夠，小枝量不夠花芽就不夠，花芽不夠產量就不夠。2、隨著葉麵積的增加，光合作用加強，春梢加速生長達到高峰，營養來源逐步由上年儲存營養過渡到依靠當年新梢葉片產生為主，蘋果處於營養轉換期，是樹體全年養分最緊張的時期，此時的肥料營養直接關係到細胞分裂，果個大小。5月中下旬，花芽出現生理分化期，這不僅關係當年的產量，也關係到第二年的產量。加之樹齡增大樹勢偏弱，特別是幹旱半幹旱區域，上一年的新梢生長量不夠，葉麵積不夠，造成營養積累不夠，再加之部分果農在修剪中，視背上枝為敵，剪光了背上枝，導致樹上營養水提調能力下降，根係的長長，長深能力下降，故此時的追肥就顯得非常重要。3、晚霜凍發生後，無論是花器、葉片還是樹體都受到了嚴重損傷，樹體需要更多的養分來進行自我修複，而此期正處於樹體積累營養和製造營養的轉換時期，正常情況下的樹體尚有可能存在營養不足的問題，如果再受到極端天氣的影響，這種營養不足的情況隻能是更為加劇，如果不能及時進行營養補救，花器和葉片的抗逆性會大大降低，將導致病蟲害的發生和加劇。故災害天氣後的施肥管理更為重要。。
步骤6：《月舞直播》白色草莓是轉基因水果嗎？草莓，一種薔薇科草莓屬的多年生草本植物，它不僅酸甜可口，而且還營養豐富，是很多人都喜歡吃的一種水果。不過在大部分人的印象中草莓大都是紅色的，很少碰見過其他顏色的草莓。但你知道嗎？近年來市麵上開始出現了一些果皮顏色為白色的草莓品種，這些白色草莓有的是粉中帶白，有的是通體雪白，特別新穎，而且果實還具有一股特別的風味，如有似黃桃味、水蜜桃味和香瓜味等味道，因而備受追捧，導致產品供不應求，每斤價格達到上百元，成為草莓中的“奢侈品”。不過，盡管白草莓搶購熱潮頻起，但由於它與我們以往的紅草莓顏色相差太大，而且口味獨特，也讓一些民眾產生了一些擔心，懷疑白草莓是一種轉基因草莓，因而不敢食用。麵對這些懷疑，今天我們將從多個方麵出發一起解析白草莓的“身世”，以正視聽，還草莓一個“朗朗乾坤”。白草莓，自然界的饋贈目前，市麵上售賣的白草莓品種有很多，從世界上第一個白草莓品種“初戀之香”，再到如今的“小白”、“白雪公主”、“白色妖姬”、“淡雪”和“桃薰”等諸多品種，每個品種都有不同的風味。不過，這些新品種都不是轉基因，它們大都是在草莓繁殖中發現了草莓顏色變白的自然變異，因其性狀優異，便保存了下來，隨後通過雜交等多種育種手段培育，才有了這些白草莓品種的誕生。其實草莓是一種很容易變異的漿果植物，當草莓用其各種器官、組織和細胞進行組培快速繁殖的時候，會產生組培體細胞無性係變異，也就是我們常說的組培變異。導致經常發生這種變異的原因有很多，如外在原因有：外植體類型、植物基因型、激素種類與配比、繼代時間和次數等導致，也有內在原因：染色體異常、轉座子活化和基因突變等導致，而白色草莓就是因基因突變才發生的顏色變化。。
步骤7：乐嗨直播具備了研發液體燃料火箭基本能力之後，走哪條技術發展路線就成為了擺在日本航天界麵前的首要問題。在當時，這個問題對於日本人來根本就不是問題，日本推進技術委員會幾乎一邊倒的選擇了高性能低溫推進係統，換個說法就是液氫液氧推進劑火箭發動機作為首選動力。從齊奧爾科夫斯基發表理想火箭公式起，液氫就被認為是最理想的星際航行燃料，對於誌在宇宙開發的日本來說，發展液氫燃料的火箭發動機當然最對自己胃口。另外還有關鍵的一點，美國在阿波羅計劃之後，對於火箭發動機技術的研製已經轉向了氫氧發動機，與美國研發步調保持一致，也更利於本國後續火箭技術的發展。所以從N2火箭開始研製起，日本毅然決然的放棄了已經積累了一定研製經驗的液氧煤油發動機，轉而去研製技術風險更大，更加燒錢的氫氧發動機，隻有如此才能彰顯日本在航天領域的雄心，也隻有如此才能彰顯日本重回大國行列的雄心。1981年，H1火箭的研製正式上馬，仍然采用“小步快跑，繼承中發展”的迭代研發模式，在前麵幾代液體火箭發動機的研製中，日本幾乎都是在試飛本代火箭的同時就立刻開始下一代火箭的研發，體現了超強的計劃性。H1火箭芯級的直徑仍與N係列火箭一樣保持為2.4米，最大的區別就是二級換成了自研的LE-5氫氧發動機，這是一種中等室壓、燃氣發生器循環的氫氧發動機，技術指標雖然中規中矩，但卻是日本航天工業開始點滿氫氧發動機科技樹的起點之作。H1火箭的三級更換了更大推力的固體火箭發動機，製導和控製係統也有了很大的升級，全箭國產化率進一步提升到84%，同步轉移軌道運載能力進一步提升到1噸的量級。1986年8月13日，H1火箭首秀成功，完成了日本航天史上首次一箭雙星發射，大大提振了整個日本航天工業的信心。。

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